Железнодорожные шпалы

Железобетонная шпала Ш-3 – это высококачественный строительный элемент, предназначенный для укладки железнодорожных путей. Эти шпалы широко применяются в строительстве и ремонте как грузовых, так и пассажирских

Железобетонная шпала Ш-3Д — это надежное и долговечное изделие, предназначенное для использования в строительстве железных дорог. Эти шпалы идеально подходят для укладки как на главных, так и на второстепенных путях,

Железобетонные рельсовые шпалы впервые пришли на смену деревянным аналогам в далеком 1903 году, но не нашли распространения ввиду своей недолговечности и слабых прочностных характеристик. Ситуация поменялась в 40-х

Железобетонная шпала типа Ш1-1 (в сборе) занимает особое место в перечне материалов верхнего строения пути. В среднем, каждый километр ж/д путей требует установки 1600 таких опор, поэтому любая скидка при их покупке

Железобетонные шпалы типа ШС-АРС производятся из высокопрочного железобетона, который обеспечивает их долговечность и устойчивость. Продукция полностью соответствует действующим нормам, ГОСТам и Техническим

Торцевой закрепитель ЗШ-1 (ЁЖ), предназначен для предохранения торцов деревянных шпал от растрескивания. Использование данного изделия позволяет продлить срок службы шпал на несколько лет. Изготавливается из

Многие десятилетия железнодорожные шпалы изготавливались из древесины, как из относительно доступного и надежного материала. Он продолжает оставаться востребованным и сегодня, поскольку обработанное специальными

Деревянная шпала – идеальный выбор для строительства железнодорожных путей относительной малой интенсивности эксплуатации, неответственных линий, подъездных коммуникаций и т. п. Ресурс таких подрельсовых опор